由于链条、刮板及煤流的作用，刮板输送机中部槽磨损很快，主要表现在中板及槽帮的磨损，以及采煤机沿中部槽移动所造成的槽帮上部的磨损。采煤机前进而向煤壁方向移动产生的水平方向弯曲，及底板不平产生的上下弯曲，均加重了槽帮和中板边缘处的磨损。嵩阳煤机的高级工程师等从摩擦学系统的角度，将中部槽的磨损失效过程看做摩擦能量的相互转化过程。工作过程中，刮板、链与中部槽产生摩擦，能量损失分为表层和亚表层变形能量、内能的变化形成的热量和表面能的增加，各部分所占比重与井下工况条件和磨损类型 (磨料磨损、黏着磨损和腐蚀磨损) 有关。

刮板在中板的链道位置，特别是两节槽的结合处磨损最快，是中部槽报废的主要原因。目前，提高中部槽耐磨性的相应措施有以下几种：

(1) 采用高强度耐磨钢。研究表明，高锰钢的强度和耐磨性等综合性能较好。

(2) 在链道处按一定花样堆焊耐磨和耐蚀合金，使刮板和链条在焊缝上滑动，脱离与中板母体的直接接触。

(3) 在链道处采用深层渗硼处理，不但提高了表面强度和硬度，而且具有良好的红硬性和较好的耐蚀性能。

(4) 应用新型材料。对轻型刮板输送机，采用MC 尼龙中部槽；重型刮板输送机，采用钢塑复合的方法，用超高分子量聚乙烯作为衬里，提高大型机的耐磨性，延长使用寿命，同时降低摩擦系数。

(5) 安装和操作过程中，使各节中部槽尽可能平整。